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* 接口名称 : * 作者 : * 发表时间 : 2021-08-13 3:28:51 * 浏览 : 98

船底漆用硅微粉对于一些易吸湿的材料,如PA、PET等,在加工中,水分会造成降解,使相对分子质量减小,熔体粘度降低,物理性能下降加工之前应除去废塑料中的水分,充分干燥,以确保再生料的质量。。

北京木器漆专用硫酸钡预交联NBR便是通过聚合时加入交联剂的方法生产的  NBR的初级形态有块状、粉末状、液体、胶乳等。NBR与PVC、酚醛树脂等极性树脂的相容性甚好,但与非极性聚合物共混时需要添加相容剂。  经过80余年开发应用,NBR已经广泛应用于各种耐油制品,如O形密封圈、蛇(软)皮管、燃料箱衬胶、油罐衬里、印刷胶辊、绝缘地垫、耐油鞋底、织物涂层、橡胶叶轮、油井刷布、管螺纹保护层、电线电缆、胶粘剂和橡胶手套等部门,而且利用前景广阔。  工业生产NBR,一般采用连续或问歇乳液聚合工艺。按聚合温度不同,NBR的生产可分为热法聚合与冷法聚合。冷法聚合的反应温度一般控制在5~15℃,热法聚合温度则在30~50℃。大批量通用产品生产通常采用低温连续聚合工艺,小批量、特种NBR生产通常采用热法间歇聚合工艺。。

北京工业漆用煅烧高岭土  ABS可以用作硬质聚氯乙烯的增韧改性剂,加工流动性也明显改善由于聚氯乙烯与ABS之间为中等程度的相容性,所以在共混时应加入相容剂,如CPE、SAN等。在ABS/PVC共混体系中加入相容剂CPE后,共混体系的冲击强度可显着提高。此外,由于ABS含不饱和双键,其热稳定性及抗氧性等较低,故在配方中除加入热稳剂外,还应添加抗氧剂。  ABS与聚氯乙烯共混,还可显着提高ABS的阻燃性能。这一特性使ABS/PVC共混物适合于制造电器外壳及元件,可避免添加小分子阻燃剂造成的性能劣化及助剂析出的缺点。在PVC/ABS共混体系中也可以加入适量增塑剂而成为半硬制品,可用于制造汽车仪表板。  PVC/TPU共混改性  聚氯乙烯与热塑性聚氨酯共混改性后,成为一种新型的热塑性弹性体,又称为聚氨酯橡胶。聚氨酯具有优异的物理化学性能和极好的生物相容性。将TPU与聚氯乙烯共混,以TPU取代DOP等液体增塑剂,制成软质聚氯乙烯医用制品,可避免液体增塑剂的迁移。在PVC/TPU共混体系中,为提高力学性能,可添加补强剂。

高档油漆涂料用硅微粉优化成型工艺改善浮纤问题较高的注塑温度和模具温度,较大的注塑压力和背压,较快的注塑速度,较低的螺杆转速,都可以一定程度改善浮纤问题。原因:模垢产生是由材料的小分子含量过高或者材料的热稳定性较差引起的。PBT由于其寡聚物和小分子残留率通常在1%~3%,相对与其他材料容易产生模垢。而在引入玻纤以后,更加明显。这将导致在连续加工过程中,需要定时清理模具,造成生产效率低下。解决方法:减少小分子助剂的添加量(如润滑剂、偶联剂等),尽量选择高分子助剂,改善PBT的热稳定性,减少加工过程中热降解产生的小分子产物。。

北京粉末涂料专用硫酸钡纤维增强塑料是树脂和增强纤维复合而成的材料,汽车工业主要使用玻璃纤维增强热塑性塑料,它具有密度小、易成型、设计灵活美观、耐腐蚀、耐冲击、抗振、隔热隔电、易于涂装、强度高、成本低的特点目前玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料碳纤维复合材料在汽车中的应用碳纤维汽车轻量化解决方案。。

在废塑料回收造粒中还可以进行填充改性,如在PP废膜中同时加入10%~35%的填充料,3%~6%的润滑剂,2%~4%的色母粒填充剂为CaCO3制得的再生料用于注射制品,可有效地缩短成型周期,改善制品的刚性,提高热变形温度,减小收缩率。润滑剂则改善了熔体的流动性。一些工程塑料的回收利用中,也可以进行填充、增强和合金化。对于一些易吸湿的材料,如PA、PET等,在加工中,水分会造成降解,使相对分子质量减小,熔体粘度降低,物理性能下降。加工之前应除去废塑料中的水分,充分干燥,以确保再生料的质量。。

但着色剂的粒度不是越小越好,存在一个极限值,而且对不同性能的极限值不同对着色力而言,偶氮类着色剂的极限粒度为0.1μm,酞箐类着色剂的极限粒度为0.05μm。对遮盖力而言,着色剂的极限粒度为0.05μm左右。D.助剂粒度对导电性能的影响以炭黑为例,其粒度越小,越易形成网状导电通路,达到同样的导电效果加入炭黑的量降低但同着色剂一样,粒度也有一个极限值,粒度太小易于聚集而难于分散,效果反倒不好。3.助剂的表面处理助剂与树脂的相容性要好,这样才能保证助剂与树脂按预想的结构进行分散,保证设计指标的完成,保证在使用寿命内其效果持久发挥,耐抽提、耐迁移、耐析出。大部分配方要求助剂与树脂均匀分散,对阻隔性配方则希望助剂在树脂中层状分布。除表面活性剂等少数助剂外,与树脂良好的相容性是发挥其功效和提高添加量的关键。因此,必须设法提高或改善其相容性,如采用相容剂或偶联剂进行表面活化处理等。所有无机类添加剂的表面经过处理后,改性效果都会提高。尤其以填料最为明显,其它还有玻璃纤维、无机阻燃剂等。表面处理以偶联剂和相容剂为主,偶联剂具体如硅烷类、钛酸酯类和铝酸酯类,相容剂为树脂对应的马来酸酐接枝聚合物。

在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等填料可显著增加材料的力学性能但在玻纤增强尼龙注射成型过程中,“浮纤”现象经常出现。浮纤也叫露纤,即玻璃纤维露在产品表面,比较粗糙。由于玻纤外露,使得此类产品的应用受到了限制,主要应用于高强度的结构件。而凡是用加纤材料做外观件的,都是亚光面或蚀纹面(例如电动工具),因为普通加纤料难以做到亮丽的外观。浮纤形成的原因有很多,最主要原因为以下三种:玻璃纤维与尼龙的相容性差由于塑料熔体在流动过程中受到螺杆、喷嘴、流道及浇口的摩擦剪切力作用,会造成局部粘度的差异,同时又会破坏玻纤表面的界面层,熔体粘度愈小,界面层受损愈严重,玻纤与树脂之间的粘结力也愈小,当粘结力小到一定程度时,玻纤便会摆脱树脂基体的束缚,逐渐向表面积累而外露。玻璃纤维与基料的比重差异玻纤增强尼龙出现“浮纤”怎么办?在塑料熔体流动过程中,由于玻纤与树脂的流动性有差异,而且质量密度也不同,使两者具有分离的趋势,玻纤浮向表面,树脂沉向内里于是形成了玻纤外露的现象。喷泉效应尼龙熔体注入型模时,会形成“喷泉”效应,即玻纤会由内部向外表流动,与型腔表面接触,由于模具型面温度较低,质量轻冷凝快的玻纤被瞬间冻结,若不能及时被熔体充分包围,就会外露而形成“浮纤”。因此,“浮纤”现象的形成,不仅与塑料材料组成和特性有关,而且与成型加工过程有关,有着较大的复杂性和不确定性。玻纤增强尼龙出现“浮纤”的解决方案改善玻纤与尼龙的相容性在成型材料中加入相容性、分散剂和润滑剂等添加剂,包括硅烷偶联剂、马来酸酐接枝相容剂、脂肪酸类润滑剂及一些国产或进口的防玻纤外露剂等。通过这些添加剂来改进玻纤与树脂间的相容性,提高分散相的均匀性,增加界面粘结强度,减少玻纤与树脂的分离,从而改善玻纤外露现象。

对于增韧剂增韧塑料而言,属于物理共混的方法,但是其原理是一样的理想的共混体系应是两组分既部分相容又各自成相,相间存在一界面层,在界面层中两种聚合物的分子链相互扩散,有明显的浓度梯度,通过增大共混组分间的相容性,使其具备良好的结合力,进而增强扩散使界面弥散,加大界面层的厚度。而这,即是塑料增韧亦是制备高分子合金的关键技术之所在——高分子相容技术!三、塑料增韧剂有哪些?如何划分?(一)塑料常用的增韧剂如何划分1、橡胶弹性体增韧:EPR(二元乙丙)、EPDM(三元乙丙)、顺丁橡胶(BR)、天然橡胶(NR)、异丁烯橡胶(IBR)、丁腈橡胶(NBR)等,适用于所用塑料树脂的增韧改性,2、热塑性弹性体增韧:SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等,多用于聚烯烃或非极性树脂增韧,用于聚酯类、聚酰胺类等含有极性官能团的聚合物增韧时需加入相容剂,3、核-壳共聚物及反应型三元共聚物增韧:ACR(丙烯酸酯类)、MBS(丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物)、PTW(乙烯-丙烯酸丁酯—甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物)、E-MA-GMA(乙烯-丙烯酸甲酯—甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物)等,多用于工程塑料以及耐高温高分子合金增韧,4、高韧性塑料共混增韧:PP/PA、PP/ABS、PA/ABS、HIPS/PPO、PPS/PA、PC/ABS、PC/PBT等,高分子合金技术是制备高韧性工程塑料的重要途径,5、其它方式增韧:纳米粒子增韧(如纳米CaCO3)、沙林树脂(杜邦金属离聚物)增韧等,(二)在实际的工业生产中,改性塑料的增韧大概分以下情况:1、合成树脂本身韧性不足,需要提高韧性以满足使用需求,如GPPS、均聚PP等,2、大幅度提高塑料的韧性,实现超韧化、低温环境长期使用的要求,如超韧尼龙,3、对树脂进行了填充、阻燃等改性后引起了材料的性能下降,此时必须进行有效的增韧。通用塑料一般都是通过自由基加成聚合而得,分子主链及侧链不含极性基团,增韧时添加橡胶粒子及弹性体粒子即可获得较好的增韧效果,而工程塑料一般是由缩合聚合而得,分子链的侧链或端基含有极性基团,增韧时可通过加入官能团化的橡胶或弹性体粒子较高的韧性。常用树脂的增韧剂种类塑料增韧关键在于增容——亲,你怎么看?一般而言,塑料在受到外力作用时以界面脱黏、空洞化、基体剪切屈服的过程吸收、耗散能量,除了非极性塑料树脂增韧时可以直接加入与其相容性好的弹性体粒子(相似相容原理)时,其它极性树脂都需要有效的增容才能实现最终增韧的目的。前面提到的几类接枝共聚物作为增韧剂时,都会与基体产生强烈的相互作用,例如:(1)带环氧官能团型增韧机理:环氧基团开环后与聚合物端羟基、羧基或胺基发生加成反应,(2)核壳型增韧机理:外层官能团与组分充分相容,橡胶起到增韧效果,(3)离聚体型增韧机理:借助金属离子与高分子链的羧酸根之间的络合作用形成物理交联网络,从而起到增韧的作用。实际上,如果把增韧剂看作一类聚合物,就可以把这种增容原理延伸到所有的高分子共混物中。如下表,工业上制备有用的聚合物共混物时,反应性增容是我们必须要运用的技术,此时增韧剂就有了不一样的意义,“增韧相容剂”,“界面乳化剂”的称谓就显得格外形象!具有工业价值的聚合物共混物实例及其增容方式X——表示此类共混物的文献报道较少,无——表示不需要有效增容即可获得有用的聚合物共混物,反应性2——表示共混物之间共混时可原位生成有用的接枝或嵌段共聚物提高组分间的相容性综上,塑料增韧无论对于结晶性塑料还是无定形塑料同等重要,而从通用塑料、工程塑料到特种工程塑料其耐热性逐渐提高,成本价格也不断攀升,这样就对增韧剂的耐热性、耐老化性等提出了更高的要求,同时也是对塑料改性增韧技术一次大的考验,而最重要的也是最关键的一条就是和基体及组分保持良好的相容性!。

CPE是聚乙烯经氯化后的产物氯含量为25%~40%的CPE具有弹性体的性质。CPE可在聚氯乙烯与聚乙烯之间起相容剂的作用,可以提高共混物性能,对于聚氯乙烯与聚乙烯再生塑料的回收再利用很有意义。此外还可以在聚氯乙烯硬制品中添加CPE,主要是起到增韧改性的作用。通常采用氯含量为36%的CPE作为聚氯乙烯的增韧改性剂。PVC/MBS共混改性MBS是有甲基丙烯酸甲酯(MMA)和苯乙烯(ST)接枝于聚丁二烯(PB)或丁苯胶(SBR)大分子链上而形成的接枝共混物。MBS树脂与聚氯乙烯有良好的相容性,能显著地提高聚氯乙烯的冲击强度,又能改善聚氯乙烯的加工性能,PVC/MBS共混还有着较好的透明性,因而,MBS被广泛应用于硬质聚氯乙烯的增韧改性,特别是在透明制品中。PVC/EVA共混改性EVA是乙烯和醋酸乙烯的无规共聚物。聚氯乙烯与EVA进行共混改性,EVA可用于硬质聚氯乙烯的增韧改性,也可用于软质聚氯乙烯。硬质PVC/EVA共混物可用于生产板材和异型材,也可用于生产低发泡产品。将EVA用于软质聚氯乙烯,可明显改善聚氯乙烯的耐寒性,这种PVC/EVA共混物的脆化温度可达到-70℃。