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玻纤增强尼龙出现“浮纤”的解决方案改善玻纤与尼龙的相容性在成型材料中加入相容性、分散剂和润滑剂等添加剂
发表时间:2021-09-15 3:03:57

电信华为5G高频高速覆铜板用球形硅微粉这一技术特点决定了改性塑料生产的关键工序在于改性配方的设计,从目前的情况来看,通用型大品种改性塑料的原始配方基本处于市场公开的状态,而高性能专业型改性塑料的配方则掌握在各细分领域内的领先企业手中改性塑料在新能源汽车上的应用应用领域改性塑料在阻燃性、强度、抗冲击性、韧性等方面的性能都优于通用塑料,下游应用领域广泛,主要应用于家电、汽车、建筑、办公设备、机械等领域,其中家电、汽车是其的两个应用领域,2015年国内改性塑料消费量已经接近1000万吨,随着科技进步和产业升级其下游应用还在不断拓展。5.轻量化系数车身轻量化系数L内饰重量的减轻可以通过多运用改性塑料来达到,车身和底盘重量的减轻除了上面所说的利用高强度钢、铝镁合金外,有研究者甚至提出了全塑车身的概念,提出了集成化超轻新能源汽车的概念,超轻新能源汽车主要由驱动电池单元、行驶系统、转向系统、铝制车身框架、复合材料车身、塑化地板等组成,车身整备质量能降低到850kg改性塑料在汽车内外饰件上的应用。仪表板目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式,软质仪表板一般被比较高档的汽车采用,而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪表板。仪表板一般用改性PP材料制作,改性PP中主要是以橡胶类的增韧剂和无机填充材料为主,仪表板表皮材料以PVC/ABS为主,PVC在耐冲击和耐热性上比较弱,ABS机械性能和成型加工能力比较好,并且与PVC能够进行结合,将两者进行组合可以形成互补。门内板目前比较常用的制造门内板的改性塑料是ABS、PP,用它们制作成骨架,并且表面带有一层缓冲层,缓冲层采用PP发泡、TPU、针织涤纶等。在通用、雪佛兰的一些车型中,骨架、面板都采用玻璃纤维增强不饱和聚酯片状模塑料改性塑料在功能件、结构件上的应用。保险杠汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一,目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成,保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料,骨架是木材或者金属等材料,中间部分是PP发泡材料等。这类材料从环保角度看不利于回收,经过不断创新在制作保险杠面板时可以采用TPO、骨架可以用玻纤增强PP材料、中间部分可以使用发泡PP,使用相同属性的材质制作保险杠,在进行回收前只要进行清洁和干燥处理就可以。燃油箱在制作燃油箱方面,改性塑料也发挥着重要的作用,可以根据一定比例混合树脂、粘合剂、PA等材料,然后吹塑成型。此外,还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。

沉淀硫酸钡粉陈群尧等人[11]研制的热喷快固化聚氨酯石油沥青涂料,通过添加石油炼制副产品及酯类稀释剂,使聚氨酯与石油沥青混溶该涂料是一种无溶剂厚浆型快固化重防腐涂料,在埋地管道方面具有很好的应用前景。1.2环氧煤沥青防腐涂料环氧煤沥青防腐涂料是一种以环氧树脂、煤焦沥青、防锈颜料及固化剂等组成的厚浆型双组分涂料。由甲乙两组分组成,漆料为甲组分,固化剂为乙组分,并与相应的稀释剂配套使用。1.2.1环氧沥青重防腐涂料常西亮[12]研究了以环氧树脂、沥青为基料的重防腐涂料。该涂料克服了沥青涂料软化温度低(地表温度50℃),干燥速度慢(2~3d)等缺点,所得涂料具有附着力强、软化点高(gt,80℃)、干燥时间短(lt,2d)、耐盐性和耐酸碱性佳及硬度大等特点,且其价格低于环氧树脂涂料。该涂料适用于腐蚀性环境中钢铁结构、贮罐、设备以及混凝土表面作防腐涂层等。刘宗晨[13]介绍了环氧煤沥青的水性化机理。研制的水性环氧煤沥青涂料不燃、不爆,使用安全方便,有利于环境保护和使用者的健康,其性能同溶剂型环氧煤沥青涂料相当,适用于工业涂装,特别适用于地下室等环境。水性环氧煤沥青涂料配方见表2。1.2.2聚合物改性环氧沥青涂料秦国治等人[14]利用橡胶改性环氧沥青涂料,增加沥青的增塑性并保持沥青的防水性和防腐性,同时利用环氧树脂提高涂料的附着力。

电池短路试验机特别是在绿色生物助剂的研究生产应用、特殊功能材料批量生产(如碳纤维、液晶高分子、石墨烯等)、无机矿物粉体的选择、纳米级材料分散应用及表面改性处理等方面的工艺技术,应引起行业、企业、专家的高度关注,为中国塑料工业绿色环保低碳发展作出贡献中国改性塑料产业发展迅速、竞争激烈,在技术攻关、产品应用研究方面尚存在着不可忽视的缺板,应加强与国外同行业的技术交流,加大与国际名企的合作,加快改性塑料向高精尖方面发展。国外塑料制品重视产品耐久性、功能性、回收性,而中国塑料制品将成本与价格作为首要条件,不但影响了应用效果,还给自然环境带来难以解决的困难,特别是在农用塑料、包装薄膜等方面尤为突出,已引起政府与行业的高度关注。。

工业漆专用硫酸钡  PVC/EVA共混改性  EVA是乙烯和醋酸乙烯的无规共聚物聚氯乙烯与EVA进行共混改性,EVA可用于硬质聚氯乙烯的增韧改性,也可用于软质聚氯乙烯。硬质PVC/EVA共混物可用于生产板材和异型材,也可用于生产低发泡产品。  将EVA用于软质聚氯乙烯,可明显改善聚氯乙烯的耐寒性,这种PVC/EVA共混物的脆化温度可达到-70℃。此外,软质PVC/EVA共混物还具有良好的手感。软质PVC/EVA共混物可用于生产耐寒薄膜、片材、人造革等,也可用于生产发泡制品。  PVC/ABS共混改性  ABS为丙烯腈一丁二烯一苯乙烯共聚物,具有冲击性能较高、易于成型加工、手感良好以及易于电镀等特性。将聚氯乙烯与ABS共混,可综合二者的优点,成为在电器外壳、电器元件、汽车仪表板、纺织器材、箱包等方面有广泛用途的新型材料。  ABS可以用作硬质聚氯乙烯的增韧改性剂,加工流动性也明显改善。由于聚氯乙烯与ABS之间为中等程度的相容性,所以在共混时应加入相容剂,如CPE、SAN等。在ABS/PVC共混体系中加入相容剂CPE后,共混体系的冲击强度可显着提高。

硅酮胶用硅微粉丁腈橡胶的品种牌号很多,生胶门尼黏度通常在20~-130之间一般将门尼黏度小于65的NBR称为软质NBR,将门尼黏度大于65的NBR称为硬质NBR。  NBR分子可以发生支化和交联反应。由于合成NBR时控制较高的聚合转化率,其交联度更高一些。预交联NBR便是通过聚合时加入交联剂的方法生产的。  NBR的初级形态有块状、粉末状、液体、胶乳等。NBR与PVC、酚醛树脂等极性树脂的相容性甚好,但与非极性聚合物共混时需要添加相容剂。  经过80余年开发应用,NBR已经广泛应用于各种耐油制品,如O形密封圈、蛇(软)皮管、燃料箱衬胶、油罐衬里、印刷胶辊、绝缘地垫、耐油鞋底、织物涂层、橡胶叶轮、油井刷布、管螺纹保护层、电线电缆、胶粘剂和橡胶手套等部门,而且利用前景广阔。  工业生产NBR,一般采用连续或问歇乳液聚合工艺。按聚合温度不同,NBR的生产可分为热法聚合与冷法聚合。冷法聚合的反应温度一般控制在5~15℃,热法聚合温度则在30~50℃。

喷泉效应尼龙熔体注入型模时,会形成“喷泉”效应,即玻纤会由内部向外表流动,与型腔表面接触,由于模具型面温度较低,质量轻冷凝快的玻纤被瞬间冻结,若不能及时被熔体充分包围,就会外露而形成“浮纤”因此,“浮纤”现象的形成,不仅与塑料材料组成和特性有关,而且与成型加工过程有关,有着较大的复杂性和不确定性。玻纤增强尼龙出现“浮纤”的解决方案改善玻纤与尼龙的相容性在成型材料中加入相容性、分散剂和润滑剂等添加剂,包括硅烷偶联剂、马来酸酐接枝相容剂、脂肪酸类润滑剂及一些国产或进口的防玻纤外露剂等。通过这些添加剂来改进玻纤与树脂间的相容性,提高分散相的均匀性,增加界面粘结强度,减少玻纤与树脂的分离,从而改善玻纤外露现象。如研究表明,在基体中添加相容剂,改性后材料玻纤在基体中相容性较未添加材料明显提高。改善成型工艺条件1.增加充填速度在增加速度之后,玻纤和塑料虽然存在流速不同,但相对于高速射胶而言,这个相对速度差的比例就小了。2.升高模具温度这个作用是的,增高模具温度,就是为了减少玻纤和模具接触阻力,让玻纤和塑料的速度差尽量变小。让塑料流动时的中间熔融层尽量厚,让两边的表皮层尽量薄,这样就好像光滑的河岸无法留住树枝一样的道理。RHCM就是利用这个原理来做到外观无浮纤的。3.降低螺杆计量段的温度,减少溶胶量这是让塑料和玻纤分离的可能性尽量降低,一般来讲对于浮纤影响最小,在实际操作中效果不大。但是,这个可以很好的解决烧焦。

尤其以填料最为明显,其它还有玻璃纤维、无机阻燃剂等表面处理以偶联剂和相容剂为主,偶联剂具体如硅烷类、钛酸酯类和铝酸酯类,相容剂为树脂对应的马来酸酐接枝聚合物。助剂的合理加入量(1)有的助剂加入量越多越好:如阻燃剂、增韧剂、磁粉、阻隔剂等。(2)有的助剂加入量有值:如导电助剂,形成到电通路后即可,再加入无效果,偶联剂,表面包覆即可,再加无用,抗静电剂,在制品表面形成泄电荷层即可。助剂与其它组分关系配方中所选用的助剂在发挥自身作用的同时,应最小限定地影响其他助剂功效的发挥,与其他助剂有协同作用。在一个具体配方中,为达到不同的目的,可能加入很多种类的助剂,这些助剂之间的相互关系很复杂。有的助剂之间有协同作用,而有的助剂之间有对抗作用。1.协同作用协同作用是指塑料配方中两种或两种以上的添加剂一起加入时的效果高于其单独加入的平均值。在抗老化的配方中,具体协同作用有:两种羟基邻位取代基位阻不同的酚类抗氧剂并用有协同效果,两种结构和活性不同的胺类抗氧剂并用有协同效果,抗氧化性不同的胺类和酚类抗氧剂复合使用有协同效果,全受阻酚类和亚磷酸酯类抗氧剂有协同作用,半受阻酚类与硫酯类抗氧剂有协同作用,主要用于户内制品中,受阻酚类抗氧剂和受阻胺类光稳定剂,受阻胺类光稳定剂与磷类抗氧剂,受阻胺类光稳定剂与紫外光吸收剂。在阻燃配方中,协同作用的例子也很多,主要有:在卤素/锑系复合阻燃体系中,卤系阻燃剂可于Sb2O3发生反应而生成SbX3,SbX3可以隔离氧气从而达到增大阻燃效果的目的,在卤素/磷系复合阻燃体系中,两类阻燃剂也可以发生反应而生成PX3、PX2、POX3等高密度气体,这些气体可以起到隔离氧气的作用。另外,两类阻燃剂还可分别在气相、液相中相互促进,从而提高阻燃效果。

与注射成型有关的问题及其对策4、气孔:在成型品中出现凹孔现象,主要是成型品在模具内的冷却过程中因收缩而引起的。除要求材料必须充满模腔外,快速冷却也是十分必要的。具体地来讲,就是提高保压(二次压力),降低树脂和模具的设定温度。另外,对成型品的形状也有很大的依赖性。由于在厚的部位极易出现气孔,所以对这样的制品来说,应采用在其周围设有注胶口或流胶道那样的模型设计。5、毛边:这是树脂从模腔溢出造成的。对橡胶的注射成型来讲,出现毛边是正常的,但对树脂或热塑性弹性体是不正常的。其理由是:与橡胶胶料相比,熔融的树脂或热塑性弹性体的流动性较高,注射压力也比较低,与模具接触、冷却,在瞬间即可固化、终止流动。因此,树脂或热塑性弹性体通常是不易出现毛边的现象。作为对策,首先必须降低填充量、降低保压和缩短保压时间。

将TPU与聚氯乙烯共混,以TPU取代DOP等液体增塑剂,制成软质聚氯乙烯医用制品,可避免液体增塑剂的迁移在PVC/TPU共混体系中,为提高力学性能,可添加补强剂。各种补强剂中,白炭黑(二氧化硅)的补强效果较好。聚氯乙烯的热稳定剂则可选用硬脂酸钙等。TPU也可以用在聚氯乙烯硬制品中,用做聚氯乙烯的增韧剂,制备PVC/TPU共混增韧材料。不同品种聚氯乙烯的共混聚氯乙烯的共混改性,不仅包括聚氯乙烯与其他聚合物的共混,也应包括不同品种聚氯乙烯的共混。高聚合度聚氯乙烯与普通聚氯乙烯共混。高聚合度聚氯乙烯树脂(HPVC)是指聚合度大于2000的聚氯乙烯树脂。HPVC可用于制造聚氯乙烯热塑性弹性体。但由于聚合度较高,HPVC的加工成型有一定困难。将HPVC与普通聚氯乙烯共混,可以改善HPVC的加工流动性。

一、废塑料的特性废塑料按其产生的场合可分为三种类型:1.生产过程产生的边角废料,这种废料较为洁净,较少污染和含有杂质,如薄膜生产中的不合规格的薄膜、切边,管材、型材生产中的引料部分或不合格品,注射生产中的未充满制件等等;2.使用过的、物料体系单一的塑料废弃物,如拆卸下的管材、门窗、经严格分拣按树脂种类区分的包装材料或其他废塑料制品;3.难于区分的或根本无法分开的混合废塑料,如多层共挤复合薄膜、带有涂层的塑料制品,塑料与其他材料的复合制品等不同种类的废旧塑料有着不同的特性,就杂质含量而言,工厂生产中边角废料杂质含量低于0.1%,堆放了一定时间的边角料和其他用过的产品杂质含量为0.1%~0.5%。而混有铝、布和纸的复合废塑料杂质含量往往大于10%。对于使用过的废塑料制品,根据使用条件的不同,会包含紫外线辐射,热、氧老化产生的影响,污染物产生的影响。不同形状的废塑料,经破碎后物料的体积密度有很大的差别,薄膜、片材、扁丝的破碎料体积密度较小,这是在废塑回收造粒的加料过程中必须要考虑的问题。二、废旧塑料的预处理来自于废弃包装物,如包装袋、购物袋、瓶、罐、箱及废旧农用膜的废塑料,在造粒前要经过预处理。预处理的过程主要包括分类、清洗、破碎和干燥等。分类的工作是将种类繁杂的废塑料制品按原材料种类和制品形状分类。按原材料种类分拣需要操作人员有熟练的鉴别塑料品种方面的知识,分拣的目的是避免由于不同种类聚合物混杂造成的再生材料不相容而性能较差;按制品形状分类是为了便于废旧塑料的破碎工艺能够顺利进行,因为薄膜、扁丝及其织物所用破碎设备与一些厚壁、硬制品的破碎设备之间往往不能互相代替。造粒之前的清洗和破碎,有如下三种工艺。1.先清洗后破碎工艺污染不严重且结构不复杂的大型废旧塑料制品,宜采用先清洗后破碎工艺,如汽车保险杠、仪表板、周转箱、板材等。